1  與施工密切配合

施工安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控管理工作涉及建設(shè)單位、監(jiān)理、施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)測(cè)等各個(gè)參建單位，如何建立統(tǒng)一、有效的風(fēng)險(xiǎn)管理工作機(jī)制具有重要的意義。

監(jiān)測(cè)工作處于上述參建各方信息流之間，有效實(shí)施監(jiān)控信息向參建各方的流通和協(xié)調(diào)，因此在施工風(fēng)險(xiǎn)管理和協(xié)調(diào)工作中起到信息流的橋梁和紐帶作用，在建設(shè)單位的授權(quán)下，有效協(xié)助建設(shè)單位開(kāi)展參見(jiàn)各方的工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作。

其相關(guān)的工作措施可表現(xiàn)如下幾個(gè)方面：

（1）建立科學(xué)、合理的工作機(jī)制

組建監(jiān)測(cè)工程項(xiàng)目部，配備項(xiàng)目負(fù)責(zé)人以及各專(zhuān)業(yè)職能部門(mén)，編制科學(xué)、合理、切實(shí)可行的監(jiān)測(cè)方案和監(jiān)測(cè)工作細(xì)則。根據(jù)工作需要及業(yè)主單位的相關(guān)規(guī)定，建立完善的組織機(jī)構(gòu)、規(guī)章制度、工作程序和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

（2）建立暢通的綠色信息溝通渠道

保持與施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的時(shí)時(shí)溝通，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決。根據(jù)需求進(jìn)行工作計(jì)劃調(diào)整，以最優(yōu)方式進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)。

（3）加強(qiáng)溝通、密切配合

監(jiān)測(cè)過(guò)程中積極了解工程進(jìn)展實(shí)施情況，與施工參建方相關(guān)人員保持密切聯(lián)系，在監(jiān)測(cè)儀器安裝前向各方進(jìn)行技術(shù)交底（如果需要），并將保護(hù)措施與施工方協(xié)商確定；安裝完成后，要求懸掛或擺放監(jiān)測(cè)標(biāo)識(shí)牌，并向各施工單位進(jìn)行交底，切實(shí)做好監(jiān)測(cè)點(diǎn)的保護(hù)工作。

2  注重監(jiān)測(cè)工作的流暢性

監(jiān)測(cè)工作從收到進(jìn)場(chǎng)通知書(shū)時(shí)間起，根據(jù)建設(shè)單位的進(jìn)度控制總目標(biāo)和所提供的施工工期設(shè)計(jì)進(jìn)行監(jiān)測(cè)進(jìn)度控制和設(shè)計(jì)。

監(jiān)測(cè)實(shí)施過(guò)程中，應(yīng)注重各階段、各環(huán)節(jié)的緊湊鏈接，保證監(jiān)測(cè)工作的有序進(jìn)行，避免對(duì)施工造成干擾、避免由于監(jiān)測(cè)的滯后介入對(duì)施工的進(jìn)行造成影響：

(1) 及時(shí)進(jìn)行資料收集、現(xiàn)場(chǎng)踏勘，及時(shí)完成監(jiān)測(cè)實(shí)施方案的編制，并報(bào)送評(píng)審論證；

(2) 按照經(jīng)評(píng)審論證的實(shí)施方案，進(jìn)行監(jiān)測(cè)儀器的采購(gòu)；

(3) 考慮到基點(diǎn)埋設(shè)后基點(diǎn)的穩(wěn)定變形周期，盡早組織施工單位進(jìn)行基點(diǎn)埋設(shè)工作（如果需要）；并根據(jù)工程進(jìn)度進(jìn)行各類(lèi)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的安設(shè)、驗(yàn)收工作；

(4) 監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)完畢后，及時(shí)進(jìn)行水準(zhǔn)網(wǎng)、導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)測(cè)量，進(jìn)行基點(diǎn)與工作基點(diǎn)的聯(lián)測(cè)（指水準(zhǔn)監(jiān)測(cè)）；

(5) 在工程施工過(guò)程中及時(shí)跟進(jìn)、督促完成需隨施工工序配合安設(shè)的監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)工作；

(6) 由于本工程具體施工工序情況暫未明確，具體的監(jiān)測(cè)進(jìn)度計(jì)劃需結(jié)合其施工進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行協(xié)調(diào)調(diào)整。

(7) 保持與甲相關(guān)參建單位的時(shí)時(shí)溝通，及時(shí)將工作計(jì)劃及監(jiān)測(cè)成果進(jìn)行匯報(bào)。

3  監(jiān)測(cè)人員的進(jìn)度保障

(1) 所有參加監(jiān)測(cè)工作人員均需持證上崗，專(zhuān)業(yè)人員根據(jù)監(jiān)測(cè)線(xiàn)路的施工特點(diǎn)合理配置各專(zhuān)業(yè)人員，保證其具備擬測(cè)工點(diǎn)對(duì)應(yīng)的監(jiān)測(cè)技能，能夠合理組織、有序?qū)嵤?/span>

(2) 監(jiān)測(cè)班組將根據(jù)監(jiān)測(cè)標(biāo)段的施工特點(diǎn)和監(jiān)測(cè)項(xiàng)目合理優(yōu)化配置專(zhuān)業(yè)人員和儀器設(shè)備，并根據(jù)施工標(biāo)段的進(jìn)度要求，合理進(jìn)行人員調(diào)配，但應(yīng)保證對(duì)于擬測(cè)工點(diǎn)及區(qū)域人員、設(shè)備及監(jiān)測(cè)路徑的固定，以滿(mǎn)足監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性的要求。

(3) 每位監(jiān)測(cè)人員必需要有極強(qiáng)的責(zé)任心，并有義務(wù)提醒其他人員時(shí)刻注意以上各項(xiàng)要求，以保證觀測(cè)工作按進(jìn)度要求順利進(jìn)行。

(4) 所有上崗監(jiān)測(cè)人員與建設(shè)單位、運(yùn)營(yíng)公司、管理單位、監(jiān)理單位、施工單位以及監(jiān)測(cè)對(duì)象產(chǎn)權(quán)單位的相關(guān)人員保持友好的協(xié)調(diào)和溝通，保證監(jiān)測(cè)信息及時(shí)反饋，避免由于溝通及信息的不流暢影響監(jiān)測(cè)及其他工作的進(jìn)行。

4  工程進(jìn)度的設(shè)備保障

(1) 根據(jù)本工程的需要，確保所承諾的儀器設(shè)備數(shù)量投入本工程中，滿(mǎn)足工程需要；

(2) 梳理不同類(lèi)別監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備安設(shè)的時(shí)間和節(jié)點(diǎn)，緊密結(jié)合工程施工進(jìn)度，確保安設(shè)工作的流暢性；

(3) 正式開(kāi)展監(jiān)測(cè)之前，所有儀器設(shè)備均經(jīng)過(guò)國(guó)家相關(guān)檢定機(jī)構(gòu)進(jìn)行計(jì)量和標(biāo)定并確保其在有效期內(nèi)使用，傳感器選用有質(zhì)量保證國(guó)際或國(guó)內(nèi)的知名品牌廠(chǎng)家，所有儀器設(shè)備性能良好、可靠；

(4) 所有監(jiān)測(cè)人員嚴(yán)格按照公司的質(zhì)量貫標(biāo)體系和CMA計(jì)量要求以及儀器說(shuō)明書(shū)規(guī)定對(duì)監(jiān)測(cè)儀器進(jìn)行日常保養(yǎng)、維護(hù)和管理；

(5) 配足易損設(shè)備的數(shù)量，保證生產(chǎn)的需求；

(6) 在每次監(jiān)測(cè)前后，均應(yīng)對(duì)監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備性能進(jìn)行檢查并記錄其運(yùn)行狀態(tài)，嚴(yán)禁因儀器設(shè)備問(wèn)題影響下一道監(jiān)測(cè)工序；

(7) 如果所使用儀器在監(jiān)測(cè)過(guò)程中發(fā)生故障，則優(yōu)先采用相同型號(hào)和規(guī)格的儀器替代，其次選用較高精度的儀器，嚴(yán)禁選用低于原來(lái)儀器精度的設(shè)備代測(cè)。

5 建立正確的監(jiān)測(cè)理念

監(jiān)測(cè)信息的變化是反映監(jiān)測(cè)目標(biāo)體的綜合變形軌跡，其變化規(guī)律具有顯著的非線(xiàn)性、模糊性和不確定性等特點(diǎn)，因此監(jiān)測(cè)工作不是簡(jiǎn)單的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，而是集現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)、現(xiàn)場(chǎng)巡視、巖土工程分析評(píng)價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)管理、綜合評(píng)估等多專(zhuān)業(yè)集成的持續(xù)管控理念，實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)掌控工程變形信息，敏銳撲捉監(jiān)測(cè)和巡視中的異?，F(xiàn)象，快速進(jìn)行綜合分析和評(píng)價(jià)，及時(shí)進(jìn)行信息反饋和預(yù)警處置，準(zhǔn)確有效判斷工程的安全風(fēng)險(xiǎn)狀態(tài)，確保監(jiān)控信息綠色暢通。

6 構(gòu)建完善的質(zhì)量保障體系

針對(duì)佛山市地鐵2號(hào)線(xiàn)一期工程，構(gòu)建全面的質(zhì)量保障體系，目標(biāo)明確、職責(zé)清晰、措施合理、制度完善，保障體系涵蓋了監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)、實(shí)施，強(qiáng)化了監(jiān)測(cè)實(shí)施過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)質(zhì)量的控制和保障，建立了層級(jí)分工明確的審核和審查制度，制定了嚴(yán)格的檢查和管理規(guī)定，奉行“執(zhí)行前先交底、核實(shí)后再確定”的嚴(yán)謹(jǐn)工作程序，確保各項(xiàng)工作的開(kāi)展流暢有序，力爭(zhēng)打造質(zhì)量可靠的品質(zhì)工程。

7 建立專(zhuān)業(yè)的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)

有效的地鐵工程工后狀態(tài)監(jiān)測(cè)工作必須充分了解工程的設(shè)計(jì)及施工工后特點(diǎn)，我公司能夠較為深入的認(rèn)識(shí)工程地質(zhì)條件，并明確結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的本質(zhì)及其在施工工后不同階段、不同工序和工藝對(duì)結(jié)構(gòu)受力、變形的控制影響，充分認(rèn)識(shí)并領(lǐng)會(huì)結(jié)構(gòu)體系的設(shè)計(jì)及施工工后特點(diǎn)；通過(guò)承擔(dān)其他線(xiàn)別的地鐵工后狀態(tài)監(jiān)測(cè)任務(wù)，與項(xiàng)目參建各方形成有力的工作協(xié)作配合關(guān)系，可以保持高效、充分溝通，熟練實(shí)施監(jiān)測(cè)、巡視及安全風(fēng)險(xiǎn)咨詢(xún)管理，能夠隨時(shí)響應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)條件的變化，確保各項(xiàng)保護(hù)措施的現(xiàn)場(chǎng)落地。

為了有效開(kāi)展本項(xiàng)目安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)工作，我公司高度重視本工程的工后狀態(tài)監(jiān)測(cè)工作，并將設(shè)立風(fēng)險(xiǎn)咨詢(xún)服務(wù)部，由巖土工程、地下工程、工程測(cè)量等專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員組成，專(zhuān)業(yè)結(jié)構(gòu)齊全，經(jīng)驗(yàn)豐富，同時(shí)由公司總工、副總工組成我公司的工后狀態(tài)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目部的專(zhuān)家技術(shù)顧問(wèn)組，在本項(xiàng)目監(jiān)測(cè)過(guò)程中參與技術(shù)指導(dǎo)和咨詢(xún)服務(wù)，并由北京地鐵多條線(xiàn)路監(jiān)測(cè)的團(tuán)隊(duì)全程參與本工程的工后狀態(tài)監(jiān)測(cè)工作。確保團(tuán)隊(duì)組織專(zhuān)業(yè)齊全，設(shè)備先進(jìn)，全程有效開(kāi)展相關(guān)監(jiān)測(cè)、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及預(yù)警處置工作。

基于多專(zhuān)業(yè)融合的項(xiàng)目管理隊(duì)伍，公司主管領(lǐng)導(dǎo)構(gòu)成的顧問(wèn)團(tuán)隊(duì)，深刻認(rèn)識(shí)結(jié)構(gòu)體系的特點(diǎn)，豐富監(jiān)測(cè)內(nèi)容，整合團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)，打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)和精品工程。

8 建立穩(wěn)定的變形觀測(cè)控制網(wǎng)

充分發(fā)揮我公司在周邊開(kāi)展類(lèi)似工程建立的觀測(cè)控制網(wǎng)，以目前既有工程深埋基點(diǎn)為基礎(chǔ)，充分評(píng)估其長(zhǎng)期穩(wěn)定性。在以施工工后單位埋設(shè)的深埋基點(diǎn)為控制點(diǎn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合既有深埋基點(diǎn)，與現(xiàn)場(chǎng)工作基點(diǎn)、變形點(diǎn)共同組成穩(wěn)定的變形觀測(cè)控制網(wǎng)，多重保障本工程基準(zhǔn)控制網(wǎng)的長(zhǎng)期穩(wěn)定。

9 建立規(guī)范的監(jiān)測(cè)安設(shè)手冊(cè)及監(jiān)測(cè)點(diǎn)保護(hù)制度

我公司長(zhǎng)期開(kāi)展監(jiān)測(cè)工作，對(duì)于各類(lèi)型監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備的安設(shè)，形成了一套完整的作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，圖文細(xì)致詳盡闡述了儀器設(shè)備的安設(shè)方法及步驟，安設(shè)要點(diǎn)及注意事項(xiàng)。本工程將在既有指導(dǎo)書(shū)的基礎(chǔ)上，補(bǔ)充監(jiān)測(cè)點(diǎn)安設(shè)時(shí)機(jī)的有關(guān)要求，提出結(jié)合施工工后狀態(tài)，充分考慮其安設(shè)時(shí)機(jī)及工程節(jié)點(diǎn)，進(jìn)一步明確并有力執(zhí)行監(jiān)測(cè)點(diǎn)的規(guī)范安設(shè)對(duì)后期監(jiān)測(cè)穩(wěn)定的基本保障措施。如現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)點(diǎn)安設(shè)及后期保護(hù)需要（本工程由施工工后單位承擔(dān)監(jiān)測(cè)點(diǎn)安設(shè)及保護(hù)主體責(zé)任），相關(guān)監(jiān)測(cè)安設(shè)及監(jiān)測(cè)點(diǎn)保護(hù)制度將可用于工程各車(chē)站、區(qū)間，并提供現(xiàn)場(chǎng)安設(shè)技術(shù)指導(dǎo)。

另外，我公司長(zhǎng)期形成了整套有效的監(jiān)測(cè)點(diǎn)保護(hù)和管理制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和識(shí)別人為破壞現(xiàn)象，對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)（傳感器及配套設(shè)備、輔材等）建立醒目的標(biāo)示，同相關(guān)參建單位建立有效的溝通機(jī)制，全面有效的保護(hù)監(jiān)測(cè)點(diǎn)成活率。同時(shí)，我公司建立了不同破壞類(lèi)型的儀器數(shù)據(jù)修復(fù)技術(shù)，將對(duì)破壞點(diǎn)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效修正，最大程度地降低監(jiān)測(cè)點(diǎn)破壞對(duì)數(shù)據(jù)不連續(xù)的影響。

10 非接觸測(cè)量等非常規(guī)監(jiān)測(cè)手段的投入和應(yīng)用

目前在地鐵工后狀態(tài)監(jiān)測(cè)過(guò)程中，對(duì)道路地表進(jìn)行監(jiān)測(cè)仍主要采用常規(guī)的水準(zhǔn)測(cè)量方法。水準(zhǔn)測(cè)量方法是傳統(tǒng)的沉降監(jiān)測(cè)技術(shù)，是目前國(guó)內(nèi)外地面沉降測(cè)量中最主要也是最基本的方法，該方法具有精度高、成果可靠、操作簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)，但水準(zhǔn)測(cè)量方法自動(dòng)化程度低、效率低，特別是進(jìn)行道路地表沉降監(jiān)測(cè)時(shí)需要進(jìn)行封路措施，并需要監(jiān)測(cè)人員到達(dá)監(jiān)測(cè)點(diǎn)才能進(jìn)行，不僅對(duì)路面交通正常運(yùn)行帶來(lái)極大影響，也對(duì)作業(yè)人員自身安全帶來(lái)極大威脅等特點(diǎn)。

近年來(lái)隨著軌道交通建設(shè)量的加大，涉及到穿越既有高速路、城市快速路等情況越來(lái)越多，由于高速路、城市快速路車(chē)流量大、車(chē)速快，造成監(jiān)測(cè)人員無(wú)法上路進(jìn)行沉降變形監(jiān)測(cè)，因而其在穿越過(guò)程中道路安全就無(wú)法得到保障?；谏鲜鲈?，結(jié)合佛山市地鐵2號(hào)線(xiàn)一期工程工程02合同段工后狀態(tài)監(jiān)測(cè)過(guò)程中穿越的城市環(huán)路的變形監(jiān)測(cè)需求，針對(duì)行車(chē)量較大的道路（將根據(jù)具體的工后狀態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)要求，對(duì)擬實(shí)施監(jiān)測(cè)采用測(cè)量機(jī)器人或三維激光掃描技術(shù)進(jìn)行道路的沉降變形監(jiān)測(cè)。

三維激光掃描測(cè)量技術(shù)是測(cè)繪領(lǐng)域一項(xiàng)新興的測(cè)量方法，它利用三維激光掃描儀獲取被測(cè)量物體的表面各點(diǎn)的空間三維坐標(biāo)，然后用這些點(diǎn)的坐標(biāo)數(shù)據(jù)重構(gòu)出被測(cè)量的物體的三維模型，是一種高精度的全自動(dòng)測(cè)量技術(shù)。三維激光掃描技術(shù)被譽(yù)為是繼GPS之后的又一項(xiàng)測(cè)繪新技術(shù)，近些年已經(jīng)在測(cè)繪領(lǐng)域迅速的普及開(kāi)來(lái)。以前的測(cè)量方式（包括以水準(zhǔn)儀、全站儀等為主要儀器的傳統(tǒng)測(cè)量技術(shù)和GPS 測(cè)量技術(shù)）全部是單點(diǎn)采集數(shù)據(jù)，獲取的是單點(diǎn)數(shù)據(jù)，而三維激光掃描儀在測(cè)量時(shí)不需要棱鏡和水準(zhǔn)尺等合作目標(biāo)，可以高自動(dòng)化、快速、精確、大面積的獲取被測(cè)量物體表面密集點(diǎn)的三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)，即測(cè)量結(jié)果是表示實(shí)體特征的“點(diǎn)云”數(shù)據(jù)（Point Clouds），從而使傳統(tǒng)的“點(diǎn)測(cè)量”方式變成了“形測(cè)量”方式。

三維激光掃描技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn)：自動(dòng)化程度高、獲取數(shù)據(jù)速度快、精度高、能全天候工作；測(cè)量結(jié)果為數(shù)字化結(jié)果，容易儲(chǔ)存、傳輸、處理等。它的工作時(shí)不斷獲取空間點(diǎn)的三維坐標(biāo)的過(guò)程，通過(guò)由無(wú)數(shù)個(gè)空間點(diǎn)所組成的點(diǎn)云圖來(lái)表達(dá)三維掃描測(cè)量系統(tǒng)對(duì)被測(cè)物體的精確測(cè)量結(jié)果。

佛山市地鐵2號(hào)線(xiàn)一期工程工后狀態(tài)監(jiān)測(cè)工程，我們將適時(shí)研究利用三維激光掃描采用非接觸測(cè)量模式進(jìn)行本合同段上述無(wú)法實(shí)施上路監(jiān)測(cè)的環(huán)路路面沉降變形監(jiān)測(cè)。

11 加強(qiáng)監(jiān)測(cè)信息采集、處理及反饋的及時(shí)有效性

監(jiān)測(cè)信息的采集、處理及反饋是工后狀態(tài)監(jiān)測(cè)工作流暢性、有效性的直接體現(xiàn)，也是工后狀態(tài)監(jiān)測(cè)動(dòng)態(tài)管理的關(guān)鍵所在。合理有序的開(kāi)展工后狀態(tài)監(jiān)測(cè)，其監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)信息不僅作為工程驗(yàn)證，也不僅為工程資料完整性服務(wù)，而是切實(shí)將工程施工工后的風(fēng)險(xiǎn)性以一定的監(jiān)測(cè)手段，獲取定量指標(biāo)、定性描述的綜合呈現(xiàn)，并緊密結(jié)合工程施工工后，指導(dǎo)工程施工工后。

因此，工后狀態(tài)監(jiān)測(cè)實(shí)施的過(guò)程中，我們充分注意監(jiān)測(cè)信息從采集、處理，到傳遞、反饋的程序性和時(shí)效性，并嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)測(cè)信息的客觀獨(dú)立的基本要求，實(shí)現(xiàn)第一手監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)即時(shí)上傳信息平臺(tái)的功能，并對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、巡視信息、預(yù)警信息實(shí)行全方位、多角度的跟蹤處理，確保工后狀態(tài)監(jiān)測(cè)的實(shí)施質(zhì)量與效率先進(jìn)、技術(shù)與執(zhí)行到位，充分發(fā)揮工后狀態(tài)監(jiān)測(cè)有序、規(guī)范的管理，為北京地鐵建設(shè)的安全風(fēng)險(xiǎn)管理提供安全保障。

12 充分重視現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)和巡視監(jiān)測(cè)的有機(jī)結(jié)合

監(jiān)測(cè)過(guò)程中，充分重視巡視監(jiān)測(cè)的重要性，項(xiàng)目部將配備具有豐富的工程勘察、巖土、結(jié)構(gòu)等經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)人員開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)巡視監(jiān)測(cè)工作，建立完整的巡視監(jiān)測(cè)工作記錄，及時(shí)識(shí)別工程在施工工后出現(xiàn)的各種異?，F(xiàn)象，并能結(jié)合監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)信及時(shí)分析和判斷異?，F(xiàn)象的形成原因、可能的發(fā)展情況，全面掌控工程自身及其周邊的安全風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)象。

對(duì)于線(xiàn)路范圍內(nèi)存在的上述不良地質(zhì)區(qū)段及可能遇到的其他區(qū)段，在正式開(kāi)展工后狀態(tài)監(jiān)測(cè)之前仔細(xì)分析沿線(xiàn)的工程地質(zhì)條件和水文地質(zhì)條件，評(píng)估可能發(fā)生的主要地質(zhì)工程問(wèn)題，在施工工后關(guān)鍵時(shí)期和區(qū)段內(nèi)加強(qiáng)綜合變形監(jiān)測(cè)和現(xiàn)場(chǎng)巡視工作，根據(jù)沿線(xiàn)影響區(qū)段的建（構(gòu)）筑物、地面等變形情況綜合分析，必要時(shí)對(duì)地面開(kāi)展以探地雷達(dá)方法為主的不良地質(zhì)探測(cè)工作。

13 加強(qiáng)安全風(fēng)險(xiǎn)綜合咨詢(xún)和分析評(píng)估

有效的安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)工作必須充分了解建設(shè)場(chǎng)地的工程地質(zhì)條件對(duì)工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)的影響，我公司充分認(rèn)識(shí)勘察、設(shè)計(jì)、工后狀態(tài)監(jiān)測(cè)多專(zhuān)業(yè)的融合和相輔相成，能夠較為深入的認(rèn)識(shí)工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的本質(zhì)及其在施工工后結(jié)構(gòu)受力、變形，在深入分析的基礎(chǔ)上，預(yù)測(cè)工程工后可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)情況，據(jù)此制定針對(duì)性監(jiān)測(cè)實(shí)施方案，掌控風(fēng)險(xiǎn)關(guān)鍵，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測(cè)和趨勢(shì)研判，真正做到風(fēng)險(xiǎn)管理工作前移，制定充分的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。

通過(guò)同類(lèi)及類(lèi)似工程經(jīng)驗(yàn)，我公司在承擔(dān)的監(jiān)測(cè)工作中建立了一套針對(duì)性較強(qiáng)的監(jiān)測(cè)及巡視手段，將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)與工程施工工后情況結(jié)合分析，將監(jiān)測(cè)、巡視結(jié)果及時(shí)反饋至相關(guān)單位，視工程具體情況適時(shí)加密現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)和巡視頻率，為工后和安全風(fēng)險(xiǎn)決策提供參考依據(jù)，切實(shí)起到最大限度規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的作用。

14 加強(qiáng)與參建各方的聯(lián)系機(jī)制

協(xié)助建設(shè)單位建立參見(jiàn)各方的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控管理工作組織機(jī)構(gòu)，在施工工后，針對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控管理體系運(yùn)行中的各項(xiàng)工作，根據(jù)建設(shè)單位的要求進(jìn)行組織管理，指派專(zhuān)人與參建各方建立長(zhǎng)期固定的溝通機(jī)制，負(fù)責(zé)跟蹤、完善工后狀態(tài)監(jiān)測(cè)管理與咨詢(xún)模式下的風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)確預(yù)判、隱患及時(shí)消除、問(wèn)題有效處置和事務(wù)有序處理，切實(shí)實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作與過(guò)程控制的動(dòng)態(tài)調(diào)整和完善。